Omdat aluminium een kritieke grondstof is, is recycling en hergebruik van secundaire aluminiumbronnen essentieel voor het verminderen van CO₂-uitstoot en energieverbruik. Echter, de aanwezigheid van Cr(VI) in geverfd, uitgedienst aluminium vliegtuigmateriaal bemoeilijkt de schrootverwerking, vanwege milieu- en gezondheidsrisico's.
PANTHER draagt bij aan het verminderen van deze risico's door alle betrokken processen in kaart te brengen en knelpunten in de verwerking van gechromeerd geverfd schroot te identificeren en aan te pakken. Daarnaast worden chroomvrijgavemechanismen bestudeerd in zwevende deeltjes, stof en afvalwater, inclusief de kinetiek voor de volledige omzetting van chroom-6 naar chroom-3. Tot slot worden hiaten en inconsistenties in de huidige Europese (REACH) en Nederlandse regelgeving rond schrootverwerking in kaart gebracht.
Barrières wegnemen voor een duurzamere aluminiumindustrie
Na afronding helpt PANTHER Nederlandse bedrijven technische en wetgevende barrières weg te nemen en hun marktpositie te versterken. Daarnaast bevordert het onderzoek samenwerking tussen belanghebbenden in de metaalrecyclingindustrie en faciliteert het uiteindelijk de overgang naar een duurzamere en grondstoffenefficiënte economie.
De voorgestelde innovaties, waarbij verf niet vooraf verwijderd hoeft te worden, leiden naar verwachting tot kostenbesparingen bij het omsmelten en recyclen van de aluminiumlegering, en verbeteren tegelijkertijd de werkomstandigheden en het afvalbeheer. De impact van dit onderzoek strekt zich uit over meerdere sectoren, waaronder luchtvaart, ruimtevaart, defensie en bouw. Bovendien sluiten de projectdoelstellingen aan bij de Green Deal van de Europese Unie, die streeft naar een klimaatneutraal Europa in 2050.
Verwachte resultaten
Tegen 2027 levert PANTHER aanbevelingen op voor veilige verwerkingstijden op basis van het chroom-6-vrijgavemechanisme, en inzicht in de effectiviteit van neutralisatorkits voor de omzetting naar chroom-3. Dit vormt, samen met de proceskaart en regelgevingsevaluatie een compleet handelingskader voor de sector.
Meer informatie
Het PANTHER-project, dat in september 2025 gestart is, wordt gefinancierd door de TKI HTSM / Holland High Tech. Het consortium bestaat uit Royal Netherlands Aerospace Centre (NLR) als penvoerder, Aircraft End-of-Life Solutions (AELS) B.V., Aethos en SEEF B.V.
